Om Kirkenes havn

I pressemelding 21. januar 2020 melder NOR LINES Kirkenes AS at Norlines DAILY har lyktes med å etablere to ukentlige anløp av kystfraktebåt mellom Midt-Norge og Kirkenes. Tett dialog med et utstrakt agent-nettverk og rederiene som frakter gods langs norskekysten har gjort det mulig å skape et tilbud om samlasting av gods. Løsningen utnytter kapasiteten på kystgående skip som sammen med terminalnettverket sikrer dør/dør-levering og lagringsmuligheter. En koordineringssentral i Trondheim styrer operasjonen og informasjonsflyten for kunden. Målsettingen er at godset fremføres «one-stop-shop» fra Fredrikstad til Kirkenes. I pressemeldingen framkommer at utnyttelse av eksisterende kapasitet vil kunne gi konkurransedyktige betingelser og miljømessige gevinster. Første offisielle avgang fra Trondheim til Kirkenes blir fredag 24.januar med ankomst Kirkenes torsdag 30.januar.
Skipet heter «SAFIR» og i tillegg til å laste parti/stykkgods tar det også dekkslast på inntil 20 tonn med egen kran, samt fiskefôr til oppdrettsanleggene i fartsområdet.

Kirkenes havnevesen har endret organisasjonsform fra kommunal etat til kommunalt foretak etter Kommunelovens kap. 11. Reglene om kommunale foretak tar sikte på å være et tilbud for kommunal virksomhet av mer forretningspreget art, men hvor det likevel er ønske om tettere politisk styring enn for øvrige selskapsformer. Foretaket ledes av havnestyret som er valgt av kommunestyret. Daglig drift utøves av daglig leder med havneadministrasjonen. Kommunestyret utgjør foretakets generalforsamling.

 

Nytt organisasjonsnr i  Foretaksregisteret er 922203083 - foretakets navn er "Kirkenes havn Sør-Varanger KF".

 

Alle tidligere fordringer fra Sør-Varanger kommune ved Kirkenes havnevesen med organisasjonsnummer 942110286 er overdratt til Kirkenes havn Sør-Varanger KF fra og med  01.07.2019. Fremtidig fakturering vil foregå fra Kirkenes havn Sør-Varanger KF.

 

 

Vi ber om at alle faktura til Kirkenes havn Sør-Varanger KF blir merket:

 

Kirkenes Havn Sør-Varanger KF

Postboks 406

9915 Kirkenes  

 

Faktura skal sendes på EHF-format til Kirkenes Havn Sør-Varanger KF, organisasjonsnr. 922 203 083. 

 

For nærmere informasjon om organiseringen vises det til informasjon i Foretaksregisteret og vedtekt for Kirkenes havn Sør-Varanger KF.

Sammen med norske havner og Kystverket har BarentsWatch laget en nasjonal havneoversikt. Havneoversikten er en viktig kilde til informasjon om havnene i forbindelse med planlegging og gjennomføring av anløp. Tjenesten dekker behovene til mannskap på fartøyer under seilas, representanter for rederier på land, kommersielle brukere av havnene, media og forvaltningen. Innholdet i havneoversikten er hentet fra Kystverkets Havnebase.

Havneoversikten er nå knyttet opp til Kystverkets AIS-nettverk, og  brukere kan nå også følge skipstrafikken og skipsbevegelser i sanntid. Bruken av AIS (automatic identification system) er tilgjengelig for alle, og det er ingen krav om brukerregistrering for å få tilgang. Data som publiseres elektronisk for offentligheten gjennom havneoversikten inkluderer AIS-data som Kystverket mottar gjennom egne mottakere, med unntak for data fra fiskefartøy under 15 meter og fritidsfartøy under 45 meter. Dette gjelder igjen for data fra fartøy innenfor norsk økonomisk sone, fiskerivernsonen på Svalbard og vernesonen på Jan Mayen.

Samferdselsdepartementet informerer om at det er strenge regler for bruk av vannscooter i Norge. Disse inkluderer aktsom ferdsel, båtførerbevis og flytevest.

Kjøring med vannscooter reguleres i utgangspunktet av de alminnelige reglene om fartøy. Regler om aktsom ferdsel, avstand til badende og fartsbestemmelser i sjø gjelder for førere av vannscootere på lik linje med førere av andre fartøy. I tillegg har flere kommuner innført lokale forskrifter som regulerer bruk av vannscooter i eget sjøområde.

For alle førere av vannscootere gjelder følgende regler:

• Fører av vannscooter skal utvise forsiktighet og avpasse farten etter forholdene
• Vannscootere som passerer innenfor en avstand av 50 meter fra steder hvor bading pågår, skal ikke gå med større fart enn 5 knop
• Alle brukere av vannscootere skal være iført flytevest
• Har vannscooteren mer enn 10 hk må føreren være fylt 16 år
• Har vannscooteren mer enn 25 hk, skal førere født 1. januar 1980 eller senere ha båtførerbevis.

Kommuner kan regulere bruk av vannscooter særskilt dersom det er nødvendig av hensyn til trygg ferdsel, forsvarlig forvaltning av farvannet, ivaretakelse av miljø eller friluftsliv.

Samferdselsdepartementet har fastsatt forskrift om gjennomføring av Europaparlaments- og rådsforordning (EU) 2017/352 av 15. februar 2017 om opprettelse av rammer for levering av havnetjenester og felles regler om økonomisk innsyn i havner. Forskriften trer i kraft 1. juli 2019.

Formålet med forordningen er å legge til rette for at leverandører av enkelte havnetjenester gis tilgang til havner for å kunne drive virksomheten sin, å sikre finansiell transparens i havner samt å etablere felles regler om havnetjenestevederlag og havneinfrastrukturvederlag.

Sør-Varanger kommunestyre vedtok i sak 031/19 å stoppe reguleringensarbeidet av Høybukta vest til havneformål. Kommunen inviterer Statens Vegvesen, Kystverket og Finnmark  fylkeskommune til fortsatt samarbeid om regulering av nytt havneområde. I det videre arbeidet med planlegging og utvikling av større havne- og næringsarealer legger kommunestyret til grunn en etappevis utvikling, med Slambanken som utgangspunkt. Sør-Varanger kommune opprettholder ambisjoner om å etablere en storhavn av nasjonal og internasjonal betydning med jernbanetilknytting til Rovaniemi.

Stortinget vedtok 4. juni ny havne- og farvannslov. Det legges opp til at loven skal tre i kraft 1. januar 2020. Loven får blant annet betydning for kommunenes myndighet i og ansvar for sitt sjøområde. For kommunene gjøres det endringer i reglene om krav til drift av havn og havnekapital, ansvar for fremkommelighet og regulering av ferdsel i kommunens sjøområde.

Kirkenes havnestyre har i sak 09/2018 vedtatt nytt havneregulativ for Kirkenes havnevesen, gjeldende fra 1. juli 2018. Regulativet omhandler avgifter, gebyrer og vederlag for varer og tjenester. For nærmere informasjon om regulativet vises det til punkt "dokumenter" i menyen i venstre side på skjermbildet, velg havneregulativ 2018.

Helsedirektoratet har for en tid siden overtatt ansvaret nasjonalt for administrasjonen av hygienesertifikat for skip («ship sanitation certificates» - SSC). Hjemmelsgrunnlaget er «forskrift om varsling av og tiltak ved alvorlige hendelser av betydning for internasjonal folkehelse m.v. (IHR-forskriften)». Sør-Varanger kommune har godkjenning for å utstede hygienesertifikat for skip. Kommuneoverlegen har ansvaret for inspeksjonene og utsteder sertifikatene. Kirkenes brannvesen gjennomfører selve inspeksjonen på vegne av kommuneoverlegen.

 

IHR-forskriftens §21 sier følgende: Kommunelegen kan, dersom det anses som nødvendig av hensyn til folkehelsen, bestemme at fører av skip ved ankomst til første havn i Norge skal fremlegge «Sertifikat for hygienekontroll på skip» eller «Sertifikat for dispensasjon fra hygienekontroll på skip».

 

Tidligere fikk kommuneoverlegen via skipets agent oversendt slike sertifikat fra alle skip som kom til Kirkenes som første havn. Helsedirektoratet oppfordrer sterkt til gjeninnføre dette prinsippet.

 

Kirkenes havnevesen ber om at skipsagentene bistår kommuneoverlegen i å innhente slike sertifikat dersom skipene kommer til Kirkenes som første havn i Norge. Hygienesertifikatene sendes kommuneoverlegen til følgende adresse:

 

Sør-Varanger kommune

Kommuneoverlegen,

boks 415,

9915 Kirkenes

 

Eller som epost til : postmottak@svk.no

 

Vi ber også om at skipsagentene informerer skipene om å fremlegge skipslogg, logg for søppel og andre relevante logger før inspeksjon. Det er også et sterkt ønske fra inspektørene, dersom mannskapene vil kunne ha problemer med å kommunisere med inspektørene, at skipets agent er med på inspeksjonen.

 

Takk for hjelpen!

 

Kirkenes havnevesen har utarbeidet informasjonhefte for fartøy og brukere av Hurtigrutekaia, Industrikaia og Dypvannskaia. Heftet  inneholder nyttig informasjon om sikker navigasjon, fortøyning, arbeid på kaianleggene med mer, og vil således bidra til å styrke vårt eget og kundenes HMS-arbeid. Av hensyn til internasjonale fartøysanløp er informasjonsheftet engelskspråklig. Havnevesenet oppfordrer alle kunder og brukere av kaianleggene til nøye å orientere seg om de bestemmelser som gjelder for bruk av anleggene og farleden. Følg linken nedenfor for å lese mer.